同样采用48V微混,为什么奔驰C260L的故障成了“通病”?

 
楼主   帖子创建时间:  2021-08-09 17:39 回复:0 关注量:738

  


一段时间以来,关于奔驰C级(参数丨图片)存在电力系统质量通病的讨论在网络上愈演愈烈,其矛头直指奔驰C260系列车型。


近日,杭州奔驰车主夏女士称,她今年4月份在杭州东星奔驰4S店,花费26万多元购买的奔驰C260,开了三个月,已经因为故障去了四次4S店。




夏女士表示,车子刚开了一个月就出现了故障,发动机仪表盘提示“48V电力故障,须立即停车检修”,而且发动机故障灯同时亮起。


刚买一个月的全新奔驰车,就出现了动力系统故障,这样的事情发生在谁身上,想必都会觉得烦心。


“车轱辘话”了解到,夏女士的遭遇并非个案,在网上随便一搜,就能够发现多起类似“故障”。且多次维修后,这种情况仍然存在。


据网友反映,当48V车载电力系统故障出现时,通常还会伴有发动机故障灯亮起、无法启动汽车、汽车动力下降等问题,存在安全隐患。




“我的车才买了三天就出现故障,真的难以接受。”提车仅仅三天,汽车就出现故障,这是广州的肖先生遇到的糟心事。


据肖先生称,今年6月2日,他买了一辆奔驰C260,并于6月4日提车。不料,提车三天后,肖先生的汽车就出现了故障。


“6月7日那一天,我去停车场取车,准备开车去上班,刚一打着火,就发现仪表盘和中控屏都出现了故障提示。”


 
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