精度等级:P5
类型:汽车前轮轴承
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| 精度等级 | P5 |
|---|---|
| 类型 | 汽车前轮轴承 |
| 内径 | 电议 |
| 用途 | 通用 |
| 滚动体类型 | 圆锥滚子 |
| 滚动体列数 | 单列 |
| 滚道类型 | 深沟滚道 |
| 使用特性 | 高温 |
| 品牌 | SAKF |
| 型号 | 35016L |
| 轴承材质 | 轴承钢 |
| 密封盖 | 双面密封 |
| 滚动体 | 钢球 |
离合器的作用：
1、保证汽车平稳起步
起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性，使发动机转速急剧下降而熄火。
2、便于换档
汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。
3、防止传动系统过载
汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。
由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分**会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。
4、降低扭振冲击
汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程，燃烧室产生极大冲击扭矩，而在其他冲程，却是靠惯性反拖发动机。
