比重:0.68
闪点:24（℃）
起订:1桶
供应:98桶
| 比重 | 0.68 |
|---|---|
| 闪点 | 24（℃） |
| 40℃运动粘度 | 70（cSt） |
| 粘度指数 | 33 |
| 倾点 | -27（℃） |
| 品牌 | 美孚 |
| 型号 | 33 |
美孚33号航空润滑脂|MOBIL航空油脂33#等级NLGI 1.5
美孚航空润滑脂SHC100，
Mobil Aviation Grease SHC100
是一种性能卓越合成润滑脂，它结合了独特的功能一个聚α烯烃（PAO）合成基础液
高品质的复合锂皂基稠化剂。增稠剂系统提供了一个高滴点，优良的耐清水洗净，
和顽强的结构稳定性。“独特的物理性质，化学性质，合成基础油，COM bined选定的添加剂，
提供出色的保护对磨损，防锈，防腐蚀，高温降解TION。合成基础油的无蜡的功能允许
低温流动性/泵送和低起点和运行扭矩值。此外，同步牵引财产thetic基液是大大优于矿物，
使在温度降低负荷区的滚动元件轴承。美孚航空润滑脂SHC 100是产品飞机轮毂轴承应用的**。
应用美孚航空润滑脂SHC 100，建议对航空应用需要，可以进行正常的润滑剂功能，
但远远超出了在高和低的脾气的结温和长寿命的性能。
它是一种NLGI等级2/ISO VG 100润滑脂有冷温度抽抵制ANCE的大多数矿物油的NLGI 0级润滑脂。
它提供了在工作温度从-54C出色的保护（-65F），177C（350F）。
美孚航空润滑脂SHC 100建议高高速，重负荷的应用，如轮毂轴承，
作为以及速度较慢，高负荷的应用，如土地ING齿轮轴承，幻灯片和关节。
美孚28合成航空润滑脂|Mobil Grease 28
美孚润滑脂28号是由合成碳氢化合物液体与非皂基稠化剂制造的，它的粘度介于NLGI 1.5号。
在较大温度范围内，美孚润滑脂28号提供**的性能表现，在高温下有**的保持能力和抵抗油质劣化的能力。
除此之外，它还能防水洗，提供**的负荷承载能力，减少摩擦阻力及防止过度磨损。
美孚润滑脂28号超过了美国军事标准MIL-G-81322E润滑脂（A级）关于通用及航空用的要求，
同时符合了有关船用辅助机械的美国军事标准DOD-G-24508A（海军）的要求。
产品应用：
美孚润滑脂28号被推荐用于着陆机轮机构，**和民用飞机和海军船用辅助机械的控制系统，
传动机构、千斤顶、伺服机构、密封轴承电机、摇摆支承、直升机旋翼轴承。
同时用于高或低转速下的平面和滚动轴承、键槽、螺纹、涡轮和其它需要减少较高摩擦阻力、
减少磨损，要求低摩擦损失的机构上的。它在极低的温度下（低达-54oC/-65F）以及低运行转矩下，可使起动限制**小。
产品优点：
美孚润滑脂28号减少了摩擦阻力，低磨损率，低润滑油内阻力，宽阔温度范围，高热稳定性，与矿物基润滑脂相容。
美孚33航空润滑脂|MOBILGREASE 33合成航空润滑脂
美孚滑脂33是一个高性能设计的通用飞机使用的复合锂基润滑脂。 它的一致性是NLGI 1.5号。
美孚滑脂33使用100％的聚α烯烃基础油和**添加剂，以确保卓越的润滑性能，在很宽的温度范围和工作条件。
美孚33是一个真正的多用途航空润滑脂旨在用于高负载的抗摩擦轴承，齿轮，以及致动器，以及仪器，
高速轴承（尽管不推荐用于车轮轴承），和一般机身润滑，在工作温度从- 100?F至250?F（-73?C至121?C）。
它可用于在飞机制造商指定的所有应用程序的美国**标准MIL-PRF-23827，I型（油脂，飞机及仪器，
齿轮和传动器螺丝，油脂增厚，金属皂），波音BMS 3-33B（脂，飞机，通用），和空中客车（润滑脂，通用，机身，低温度范围，锂加厚）。
这些规范中列出的合格产品名单的空中客车公司，波音公司和美国的军事美孚33。 美孚33的北约编号为G-354。
