在众多汽车品牌中，国人对于德国大众还是很有情怀的。那副中庸的外观造型让人过目难忘，套在任何一款车型上，都能大卖特卖，这也许就是大众最牛的地方。旗下的朗逸、迈腾、帕萨特、途观、途昂都是各自领域的领头羊。在传统燃油领域占得了先机之后，大众加快了对新能源领域的布局，ID.X系列车型的不断推出，让消费者看到了大众汽车的决心。而今天我们要说的便是大众新能源的超级旗舰级车型，大众ID.R。它搭载了双电机系统，最大输出功率680匹马力，可它整车仅重1100kg，强大的推重比让它百公里提速2.25s，已经打破了多项纪录，成为了地表最速电动车。大众又一“猛将”，搭载双电机驱动，680匹马力2.2s破百，真厉害
大众ID.R的外观造型与动画片《四驱兄弟》中的胜利冲锋赛车有着异曲同工之妙。前脸采用了高轮拱的设计，封闭式的前格栅搭配着内嵌式的LED光带和可发光的VW车标，尺寸夸张的碳纤维前铲来源于F1方程式赛车。车尾也配备了巨大的赛车尾翼，运用了大量的碳纤维材料不仅减轻了车重，还提升了刚性。与此同时，尾翼支持手动调节，可根据赛道环境进行适配。光是看着这套夸张的造型，就拥有足够的震慑力
车身采用了3D打印技术，就连车身上的涂装拉花也出自 3D 打印，整体看上去是那么完美。由于整车采用了大量轻量化材质，整车的重量不到1100公斤。而这套空气动力学套件，让它产生的下压力的F1方程式赛车的2倍，还减小了20%的空气阻力。尺寸上，大众ID.R的长宽高分别为5200*2350*1100mm，轴距更是达到了2850mm，之所以底盘尺寸这么大，就是为了应付弯道状态下的侧倾问题
车内采用了单座舱设计，大量很有线条感的几何元素堆叠，还是带来了一定的科幻感。大量可回收材质的铺陈，再配上浅灰色的内饰格调，显得更为小清新。中控台配备了半封闭的矩形方向盘、全息投影彩色仪表和中控屏，全新的UI界面让人耳目一新，操作感也更加流畅。一体式赛车座椅搭配着六点式安全带，带来了更好的包裹性
