发布公告称：时代浙商傅中华,陆丽琴、浙江价远投资管理有限公司司洪雷,刘彪,叶菡于2021年9月24日调研我司，本次调研由副总经理、董事会秘书 邱蓉,证券办 李琼婷负责接待。
本次调研主要内容：一、公司情况介绍二、公司情况交流1、公司线控制动产品目前的情况?答:公司现有TWOBOX形式的IBS(电子助力制动系统)+ESC(汽车电子稳定性控制系统)和ONEBOX形式的IEHB(集成式电液线控制动系统)两种线控制动系统产品,2020年公司给奇瑞新能源提供的ADAS系统中包含IBS+ESC,东风、一汽、金旅、长城等客户也已实现IBS小批量供货。公司是国内最早研发ONEBOX形式线控制动系统的企业之一,在2017年公司IEHB一代系统即在北汽新能源的样车上进行了搭载测试,近2两年来,公司IEHB二代量产化的产品样件已经试制完成,正在长安的样车上进行集成测试。公司还会向其他各大整车厂积极推广线控制动产品,会尽力争取更多的项目。2、公司ADAS目前用的芯片方案是国内还是国外的?目前ADAS业务相关合作客户有哪几家?答:公司为奇瑞新能源开发配套的ADAS相关产品已配备于S61EV(大蚂蚁)车型实现了批量供应,成为国内第一家完全自主的ADAS系统解决方案量产供应商,可以提供给客户一整套ADAS系统产品(包括感知系统、决策系统和执行系统)。此外,开沃汽车、河北瑞腾以及东风等整车厂已确认ADAS项目定点或批量供货,公司也正在向其他客户积极推广。公司的ADAS系统主控芯片既有国产芯片方案,也有国外芯片方案。3、公司的哪些产品可以运用在新能源汽车上?答:目前公司的主机客户中有多家是开发生产新能源汽车,新能源汽车和传统燃油汽车的底盘基本相同,公司可提供给客户基础制动系统、线控制动系统、智能驾驶系统、轮毂电机等相关产品。4、公司目前EPB客户有哪些?答:目前公司EPB产品主要提供给一汽红旗、一汽轿车、长城汽车、上汽乘用车、长安汽车等整车厂,公司也正在向其他客户积极推广。5、公司新能源汽车轮毂电机业务目前进展怎么样?轮毂电机技术可以用在哪些车型上?答:公司的轮毂电机目前已小批量生产,前期也已与多家整车厂合作开发轮毂电机项目,并有量产项目在试验匹配中。公司下属子公司依拉菲公司牵头编写的国内首个轮毂电机行业性标准已正式发布,公司会努力加快推进轮毂电机的应用。目前3公司的轮毂电机产品基本可以覆盖乘用车市场所有车型,还可以应用到微型车辆、特种车辆、轨道车辆等不同类型的车辆。6、此次汽车行业的“缺芯”事件对公司会有影响吗?答:芯片荒既是危机也是机遇,公司将积极向国内外各大整车厂推广公司的产品,尽力争取更多的项目。7、公司今年上半年整体毛利率改善的主要原因是什么?答:影响产品毛利率的因素有很多,产品的毛利率会随着产能、销售规模的扩大有所提升,公司将持续研发,开发出更多附加值高的产品,同时加强成本管控,努力持续改进工艺,争取不断提升利润率。8、公司能否介绍一下和长城、奇瑞的合作?答:公司是长城汽车和奇瑞汽车的供应商,公司一直有提供相关制动器产品和汽车电子产品,同时公司有给长城无人物流车开发IBS+ESC线控制动产品,为奇瑞新能源开发配套的ADAS相关产品已配备于S61EV(大蚂蚁)车型实现了批量供应,成为国内第一家完全自主的ADAS系统解决方案量产供应商。公司也正在向长城和奇瑞积极推广公司新产品及新的技术,包括智能驾驶系统、轮毂电机系统和线控制动系统等。9、公司对于未来的规划是怎么样的?答:公司作为国内汽车制动系统行业的龙头企业,始终定位于争创国际一流汽车零部件企业。未来公司将不断扩大市场覆盖面,逐渐实现合资品牌全球采购平台的市场横向、纵向的开拓,同时加快对汽车电子系统、智能驾驶以及新能源轮毂电机产品的市场推广与应用,会尽力争取更多的项目。公司管理层将切实做好经营管理,提升盈利能力及市场竞争力,努力提升公司效益。
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