近日，新能源汽车网从奥迪官方获悉，距离2022年达喀尔拉力赛开幕还有100天，奥迪RSQe-tron赛车开始装配。车辆前后双电机综合功率约为500千瓦，来自DTM的TSI发动机将为电池充电。
信息显示，其拥有极其复杂的动力系统，相关线缆长度长达4公里。奥迪RSQe-tron达喀尔赛车的原型车仅用时12个月完成，随后进行了大量的测试及认证工作，对于仅剩的100天而言，这就是一场与时间的竞赛。
奥迪RSQe-tron配置了一个50kWh的电池组，电池重量约为370公斤。奥迪把他们用在RS5DTM(德国房车大师赛)上的2.0T涡轮增压引擎放在奥迪RSQe-tron上面，但它的作用只是发电。比赛时这副引擎会一直保持在4500-6000转之间工作，这是它最佳的工作效率，用来提供稳定的电能输出。
为此奥迪赛车运动负责人JuliusSeebach谈到：“奥迪是第一个通过电动传动系统赢得勒芒24小时耐力赛的品牌，现在我们希望在达喀尔拉力赛中开创一个新时代，同时测试和进一步开发极端条件下的e-tron技术。”
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