如今越来越多的汽车品牌在新能源车型上发展，就连大众汽车都在急忙向新能源汽车发展，从中可以分杯羹。就在最近，海外媒体曝光了大众全新MPV车型I.D.Buzz的谍照图，定位纯电MPV车型，基于大众ID.4相同的MEB平台打造，该车有望在今年底欧洲市场发售商用版和乘用版两款车型，2023年在北美等其他地区开售乘用版车型，预计将会在2025年还会推出自动驾驶版，来更好应对市场中的竞争，这也可以说明，大众也在很快的推进新能源市场中的车型。
大众I.D.Buzz在外观上，引入了大众经典T1设计元素，有一种复古样式的感觉，前脸和其他纯电车一样，采用了封闭式格栅设计，中间为有镀铬贯穿式装饰条和大灯组相连接，大灯组整体结构有点相似ID.4，内部展示出“U”形LED日间行车灯，带来一种跨界感觉，前包围采用了突出的设计，增强了车头层次感，同时两侧配有雾灯点缀，下中网内部为蜂窝状格栅填充，车头整体并不像迈特威那样硬朗，车头整体偏向圆润，看起来更显加年轻时尚。
车身侧面，和迈特威有点相似，贯穿式腰线看起来偏向立体，充电口预留在驾驶员翼子板处，车体配备了黑色钢制轮毂，侧面整体偏向硬朗风格。尾部车顶配有尾翼造型，同时，两侧配有黑色扰流分化装饰，让原本平淡的尾部增添了一丝活力气息，贯穿镀铬装饰条穿插于两侧熏黑尾灯中，不仅提升了车尾的辨识度，同时，视觉感上看起来车尾显宽，保险杠也带有轻微凸起，提升了尾部的保护能力。
从图中可以看到，内饰整体并没有延续现款大众燃油版一贯的风格，中控采用了悬浮式大屏设计，相对一向比较喜欢中规中矩的大众，如今也在电动车内饰中开始下功夫，液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘组合，配备了旋钮电子换挡，整体看上去也偏向简洁化。
在动力方面，该车的提供了单电机后驱和双电机四驱，两种动力选择，同时配备电池为77kW·h和111kW·h，在WLTP工况下，四驱车型续航里程达550公里。
作为一台MPV配备四驱，也是比较需要的配置，但从续航里程来看，MPV对于长途行驶，550公里并不算多，让我们期待未来上市吧！
