车东西5月18日消息，今天下午，国内头部家电企业美的宣布，正式进军汽车零部件行业，并投入生产。这是在今年造车热潮中，又一家“跨界”进入汽车行业的企业。
美的集团机电事业部下属公司威灵汽车部件已经布局了电机驱动系统、热管理系统和辅助/自动驾驶系统的5类产品，其中有两款电子压缩机、一款驱动电机、三款EPS电机以及多款油泵、水泵产品。
现场，美的集团威灵汽车部件总经理陈金涛详细介绍了首批五款产品的定位和性能表现，美的集团机电事业群总裁伏拥军介绍了美的进入汽车零部件行业的考量。
来自中汽协、乘联会以及整车厂的合作伙伴来到现场，见证了威灵汽车部件首款产品诞生。
美的正式入局汽车零部件行业，将电动汽车核心零部件技术掌握在自己手中，这正是近些年来国内科技公司、ICT企业正在努力的方向。在电动汽车时代，中国汽车行业正在迎来一次腾飞。
一、首批五款产品 威灵今天正式投产
美的集团威灵汽车部件总经理陈金涛在现场说道，三大产品线经历了10年的锤炼，累计投入已经超过1亿美元（约合6.43亿元人民币）。三年前的今天，2018年5月18日，美的集团机电事业群威灵汽车部件公司成立。
今天，威灵汽车部件带来了首批五款产品。
▲威灵汽车部件总经理陈金涛
在热管理系统方面，威灵汽车部件共发布了两款产品，分别是R134a压缩机和CO2压缩机。
陈金涛说道，电动汽车续航痛点是消费者不购买电动汽车的重要原因。尤其在冬季，传统PTC加热空调让电动汽车续航大幅下降。因此，电池技术进步与革新热管理系统是两个重要的解决方案，威灵汽车部件希望革新车内热管理系统。
对于车用压缩机而言，传统压缩机大多是机械式压缩机，而在新能源汽车中，需要更大的热量，因此电动压缩机成为主流。此外，电动汽车运行时噪音小，因此需要压缩机也要减小自身噪音。
陈金涛介绍，威灵汽车部件R134a压缩机在12000转只有78分贝噪音，相当于同级产品8000转时的水平。同时，面对热泵空调在极冷环境下制热效率不佳，R134a在零下30～零下40度环境下可以将电动压缩机由电能转化为热能，大约有8～9kW的热量输送至车舱内。同时，保证在12000转的转速下保证三电系统正常运行。
不过，R134a在冬季的制热能力、环保程度还不够。因此，威灵汽车部件还开发了二氧化碳电动压缩机。
二氧化碳大多来源于火电厂燃烧后产生的废气，非常环保。同时，CO2电动压缩机在在零下30度环境下也能实现COP=2的制热效率。也就是说，在零下30度的环境下，输入功率1kW，实际能从外界交换2kW的热量到车内。
热管理系统的升级让车辆管路系统变得异常复杂，对能量输送、水循环系统有了更高要求。针对行业内客户的诉求，威灵汽车部件开发了具有安装角度可调、接口可变的50W～150W共用平台电子水泵。
针对集成式储液罐，威灵汽车部件开发了50W～150W集成式电子水泵。针对热管理系统，还开发了200W～700W大功率电子水泵。
这些电子水泵包括分布式、集成式产品可以供厂商选择。
