新能源汽车将常规汽车具体供能方式予以改变，以电机将常规发动机替换，且依据电机对应控制作用使电能转化为机械能，促使新能源汽车得到有效驱动及行驶，电机是新能源汽车重要供能结构，为新能源汽车提供发动和运行动力，电机类型比较多，驱动电机系统在新能源汽车中运用较为广泛。
新能源汽车具体电机的性能方面需求新能源汽车相关电机需符合启动及行驶相关作用的基础上，还需综合考虑新能源汽车行驶过程中的舒适情况，满足新能源汽车对于环境方面适应状况，使新能源汽车达到一次性充电可完成良好续驶的情况等，新能源汽车相关电机在性能方面存在特殊需求，新能源汽车具体电机在效率方面及功率密度方面存在较高需求，新能源汽车的电机需维持比较大转动速度范围及转矩范围中具备较高效率，进而降低功率方面消耗和损失，增加新能源汽车在完成一次充电之后可持续行驶的总距离。
新能源汽车对应电机需保证调节速度范围应比较大
新能源汽车具体电机需包含恒定转矩及恒定功率，保持新能源汽车对应电机在速度较小的行驶情况下对应恒定转矩比较高，进而确保新能源汽车可较快启动，维持新能源汽车能较快提升运行速度，满足新能源汽车负荷爬上路坡的需要等；并维持新能源汽车对应电机在速度较大的行驶情况下输出功率相对恒定，存在比较广的调节速度范围，进而确保新能源汽车在较平路面上可以较快行驶，且满足新能源汽车能够快速超车需求等。
维持新能源汽车对应电机存在较高可靠性
不管什么状况下均需保证新能源汽车运行安全比较好，且存在较佳抵抗振动功能，保持新能源汽车具体电机相关瞬时功率比较高，维持过载能力相对较大，需维持新能源汽车存在多倍过载功能，可以使新能源汽车能够较快提高运行速度，并能够满足较高坡度运行要求，新能源汽车对应电机重量需比较轻，电机体积应相对较小，需选用铝合金等较轻重量外壳，且维持转动速率比较大，尽量降低新能源汽车总体重量情况，并提升电机和新能源汽车整个车体匹配状况，尽量增加新能源汽车内部空间，增加新能源汽车使用舒适情况。
新能源汽车相关电机应具备较高电压
在符合新能源汽车对应电机对应要求的情况下，需尽量选择使用较高电压，降低电机与导线等对应大小，尽量减少逆变器具体成本花费，且做好高电压方面保护设置，提高电机运用较高电压时的安全性，第七，要求新能源汽车对应电机需存在较好制动方面再生效率，在新能源汽车降低速率运行的时候，尽量可完成反馈制动情况，对动力能源实行回收且反馈至电池中，保证新能源汽车能够有效合理利用动力能源。
新能源汽车具体电机需对运行环境存在较佳适应程度，新能源汽车相关电机需满足具体行驶时的差异性环境要求，保持环境较为不良的情况下也可正常运转，维持新能源汽车对应电机能够承受较高温度，且能够耐受潮湿等新能源汽车相关电机还需满足其余一些需求，比如，应保证电机结构相对较为简单，维持电机成本费用较少，保障电机能够较大批量生产，且维持电机在运转的时候存在较小噪声，同时保证电机应用以及维修相对方便而不复杂等。
