在接触很多购买电机的客户之后，向技术收集了一些平时客户询问的问题以及相关的回答。或许您在使用电机或者更换电机的时候也会遇到这样的困惑。在购买电机的时候有几个关键词，普通电机、铝壳电机、变频电机、三相异步电机、立式安装、卧式安装、电机功率、电压、直流电机、交流电机等购买时需要了解的。
1.为什么漏电断路器在使用变频器时易跳闸呢？
这是因为变频器的输出波形含有高次谐波，而电机及变频器与电机间的电缆会产生泄漏电流，该泄漏电流比工频驱动电机时大了许多，所以产生该现象。
变频器操作输出侧的漏电流大约为工频操作时的3倍多，外加电动机等漏电流，选择漏电保护器的动作电流应该大于工频时漏电流的10倍。
2.我要做电机变频调速实验，普通电机可以实现变频调速吗？还是必须买变频电机？
要做电机变频调速实验用普通的交流电机就行。
直流电机也可以实现变频，例如现在的直流变频空调：其把工频交流电转换为直流电源，并送至功率模块，模块受微电脑送来的控制信号控制，和交流变频所不同的是模块输出受控的直流电源送至压缩机的直流电机，控制压缩机的排量，从而实现“变频调速”。
3.什么样的电机是交流变频电机？
简单点说就是交流电机的控制中使用了变频技术。交流变频电机实际上是一种靠调节交流电频率来调速的电机，调整交流电频率要靠变频器，电机本身不会变频，在很多要求不高的场合就是拿普通电机加变频器调速当交流变频电机使用。
4.变频器单相220v能变出三相380v吗？
是不可以。变频器本身是不能升压的，更不能从单相220v变出三相380v。从理论上这是可行的，用变压器将单相220V升高为380V，然后单相380V转换为三相380V。
5大功率电机拖动的皮带都有一个减速机与电机相连，减速机在这里的作用？
减速机的用途可简略归纳一下：
降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速笔，但要注意不能超出减速箱额定扭矩。
减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数据。
6.解答一下电机起动时转速慢的原因？
如果仅仅是起动时转速慢，起动后正常。可能是起动电容不匹配、或者是电机设计本来就是这样的（根据场所设计）、还有可能就是负载阻力过大等因素造成的起动时间过长。
如果起动后转速还慢，可能是问题可能是电压不足、电容不匹配、转动阻力大等。
7.绕线型异步电机转子集电环的电刷怎样选择？
主要根据电刷的工作条件是否满足电流密度（A/cm2）和集电环园周边缘的线速度（m/s）来确定。确定公式：
电刷载流量（A）=电刷电流密度（A/cm2）×电刷宽度L（cm）×电刷厚度b（cm）≥电机转子额定电流（A）；
集电环园周边缘的线速度（m/s）=电动机额定转速（r/m）/60（s）×集电环周长（m）≤电刷适用的规定范围（m/s）。
其常用电刷有不墨电刷、电化石墨电刷和金属石墨电刷三种。使用中应注意经常检查电刷活动情况、电刷压力和磨损程度。电刷在刷握中要能上下自由活动，无卡阻。卡刷时把电刷两侧面在砂布上磨平即可。电刷的压力要根据电刷的品种和型号进行合适的调整。目前附在刷握上的电刷压紧弹簧多属拉伸压缩弹簧，其压力随着电刷的磨损逐渐减小，故在电机运行过程中，其电刷压力应随时调整。
8.60HZ的电机放在50HZ的电源上用，需要注意什么？
这是由于电机的电流频率低于设计频率，要使其转动中产生的空载反电动势减小、空载电流增大，对电机造成损坏，因此就要求其空载电压降低了。
在变频调速技术中，电动机的频率和定子电压是同时改变的。即是频率下降，电压也要同时下降，电动机才不会过流，才会得到理想的运行效果。
9.变频器输出端为什么要加输出电抗器，它作用是什么？
变频器输出端增加输出电抗器，是为了增加变频器到电动机的导线距离，输出电抗器可以有效抑制变频器的IGBT开关时产生的瞬间高电压，减少此电压对电缆绝缘和电机的不良影响。
电抗器的主要作用：是用以限制电机连接电缆的容性充电电流及使电机绕组上的电压上升率限制在540V/μs以内，它还用于钝化变频器输出电压（开关频率）的陡度，减少逆变器中的功率元件（如IGBT）的扰动和冲击。
10.交流伺服电机可以用变频器控制吗？
由于变频器和伺服在性能和功能上的不同，应用也不大相同，所以是不可以的。
在速度控制和力矩控制的场合要求不是很高的一般用变频器，也有在上位加位置反馈信号构成闭环用变频进行位置控制的，精度和响应都不高。现有些变频也接受脉冲序列信号控制速度的，但好象不能直接控制位置。
在有严格位置控制要求的场合中只能用伺服来实现，还有就是伺服的响应速度远远大于变频，有些对速度的精度和响应要求高的场合也用伺服控制，能用变频控制的运动的场合几乎都能用伺服取代。
关键是两点：一是价格伺服远远高于变频，二是功率的原因：变频最大的能做到几百KW，甚至更高，伺服最大就几十KW。伺服的基本概念是准确、精确、快速定位。变频是伺服控制的一个必须的内部环节，伺服驱动器中同样存在变频（要进行无级调速）。
