1400匹，7台电机，这可能是我见过最“野”的野马

四座桶椅的车大家见过几台？有朋友会想到去年宝马BMW M5 CS那台猛兽，为了轻量化和维护四门轿车的尊严，在后排也塞上了一对桶椅，活生生将一台原厂5座车变成了4座车。不过那台车的最大马力和今天我们要说的福特Mustang Mach-E 1400（以下简称1400）比起来，就显得有那么一些娇气可爱了。

看到标题后大家应该就已经明白Mustang Mach-E 1400中“1400”的含义了。这车是由Ford Performance福特性能团队与福特官方授权改装品牌RTR，基于Mach-E GT耗时10000小时打造的电动性能怪兽。

它的这1400匹是如何做到的呢？目前市面上的纯电车里，一般来说电机数量多的纯电车性能都非常突出。比如特斯拉MODEL 3 p版，小鹏P7性能版都是双电机。这台1400的电机数量和前面提到的两台车就完全不是一个等级，它使用了7台电机！

7台电机里，有3台被布置在前轴，4台布置在后轴。每个电机都有各自单独的逆变器进行控制，通过单个传动轴直接将电机连接到差速器。动力传输可以在前轮和后轮之间平均分配，亦可完全分配给其中一种，实现了全车四轮扭矩分配的最佳灵活性。通过驾驶者控制的可变扭矩偏置，在不同的场景和操控下，实现前驱、后驱及四驱模式的灵活切换。