极氪001的双电机全驱系统，采用50:50前后扭矩分配，展现了四驱独有的魅力。
在加速过弯时既不像前驱那样出现明显推头，又不像后驱那样出现甩尾，安全的保证了车辆的操控稳定性，脱困性。
采用扁线绕组，利用粗扁的铜线优化排列，提升电机槽满率，获得了更好的功率密度。
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