虽然头一天夜里电已经充满，但早晨启动的时候，万女士的特斯拉却怎么也启动不了了。
万女士说，她的特斯拉是一辆Model Y ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，今年1月份花28万多购买的，平时主要是她丈夫在开。7月2日早晨，她丈夫打算开车出门上班时，车子居然无法启动，同时车子的档位也不显示了，前部还有嗡嗡声，大屏幕提示：“加速和最高车速降低，自动紧急制动已禁用”。
车子只好被拖到特斯拉在杭州沈半路的服务中心。万女士说，维修中心检查后，表示要更换电机，这让她难以接受：
“就说要换电机，整个都要换掉。那我这个车才半年不到，就要换大件，那我肯定不能接受”。
特斯拉服务中心出具的委托修理合同。
车主：万女士。
另外让万女士感到不满的是，特斯拉在杭州沈半路的服务中心一直都没有把车辆检测结果的单子给她。拿到了这个单子，她心里可能会更有数。她希望特斯拉要把故障造成的车辆残值损失补给她，毕竟新车才开了半年不到，只有两万多公里。但特斯拉服务中心的工作人员告诉她，可以通过保养打折和赠送空气滤芯等方式进行补偿，万女士对此并不认可。
于是，万女士开始向媒体进行投诉和求助。当着媒体的面，特斯拉杭州沈半路服务中心的工作人员则对检测单问题进行了回避，并没有说明为什么至今都没有把详细的检测结果提供给万女士。
特斯拉对外事务部的一位工作人员则在电话中承认是电机问题，并表示：“这个应该是使用过程中正常的故障。这个机械的东西嘛，行驶了两万多公里，准备更换后电机。我们肯定会给她修好的”。
而对于万女士提出的贬值补偿，这位对外事务部工作人员的回复是：“我之前也跟售后去确认过了，可能我们这方面没有这个折价方面的保障，只能说用户关怀方面，比如说保养的折扣”。
任何新车一旦有重要部件维修更换后，再去二手车市场出售的话，一般都会出现贬值。如果这个贬值让车主承担，显然是不公平的。虽然特斯拉同意给万女士保养打折和赠送空气滤芯等补偿，但这种补偿是否等值呢？而万女士的这辆Model Y新车才开半年两万多公里，电机就坏掉了，这样的品质是否过硬呢？希望特斯拉能够进一步提高产品质量。
