这个永磁同步电机，转速竟然达到了每分钟 10 万转。
两倍于曾经最好记录保持者，甚至被称赞为世界上转速最快的电机。
而且能量转换效率达到 95%，功率密度最高可以达到 7kW/kg，对电动车续航提升有明显改善作用。
研究团队来自澳大利亚新南威尔士大学，其中就包括一名华人小哥，还是山东科技大学校友。
每分钟十万转电机？
据研究人员介绍，这是世界上转速最快的内置式永磁同步电机，其中转子由叠片压制而成。
设计灵感，来自韩国最长的铁路桥 Gyopo。
该电机功率是 5kW，转速最快可以达到 10 万转每分钟，两倍于目前采用叠片结构的内置式永磁同步电机最好记录保持者。
该电机转子表面线速度为 154m/s（线速度 = 角速度 x 半径），能量转换效率为 95%。
难度值为 2.23 × 10^5 rpm √ kW，超过了之前 10 万转每分钟电机的保持记录：1.85 × 10^5 rpm √ kW。
顺便解释一下，难度值 = 电机转速与功率平方根的乘积，我们通常把转速超过 1 万转 / 分钟或难度值超过 1 × 10^5 的电机称为高速电机。
具体细看，之所以能实现转速上的突破，主要在于他们设计了一种新转子拓扑结构，提高了电机的稳健性，还减少了每单位功率输出所需稀土材料数量。
得益于转子结构的显著增强，该电机的机械安全系数比目前市售的电动车电机高出 1.5~2 倍，而且这种转子也不需要用到表贴式永磁转子常用的保护措施，例如碳纤维或合金护套。
