高性能智能材料和纳米复合材料开发商超材料公司(meta Material)、杜邦帝人薄膜公司(DuPont Teijin Films)和三菱电机欧洲公司(Mitsubishi Electric Europe)签署了一份谅解备忘录。
汽车讯，11月4日消息，据盖世汽车报道，高性能智能材料和纳米复合材料开发商超材料公司(meta Material)、杜邦帝人薄膜公司(DuPont Teijin Films)和三菱电机欧洲公司(Mitsubishi Electric Europe)签署了一份谅解备忘录。利用meta的PLASMAFusion，上述公司计划将一种专有的大容量卷到卷制造系统拓展至基于薄膜的涂层铜集流器。
meta将提供PLASMAfusion技术平台、系统开发，对成品电芯进行独立测试。除此之外，杜邦帝人薄膜公司将开发和提供聚酯基板，三菱电机欧洲公司将为机器制造商提供自动化技术、专业知识和接口。
在英国研究与创新法拉第电池挑战赛资助的一个项目中，meta的PLASMAfusion技术已经进行了演示。薄薄的铜层沉积在聚酯基板的两侧，可将集流器的重量减少高达80%，从而增加能量密度，并延长车辆的续航里程。聚酯内层就像保险丝一样，有助于抑制热失控。这种新电池技术，可以减少电动汽车其他部件对铜的依赖。
总的来说，与电动汽车和其他设备中使用的标准锂离子电池相比，这种薄膜产品能够减少电池的重量和成本，提高能源效率，延长汽车的续航里程。同时，可以提高安全性，以防止电池起火(即热失控)。
