最大功率往往用来反映一辆车的动力性能,功率有两种单位,kW(千瓦)或Ps(马力),1kW=1.36Ps。按照理论来讲,单位时间内机器做功的数量是一定的,时间越短,功率值就越大。对于传统内燃机而言,提升最大功率的办法无非是加大进气量,也就是增加短时间内的做功数量。通常,主机厂使用的方法是加大进气量,或加大发动机气门横截面以提升压缩比。
不过,这些意在提高功率的措施都会让发动机转速水平整体提高,转速增高后,意味着元部件之间的摩擦系数会得到考验,所以元部件既得满足高级材料的要求,又要轻量化,又要强化加工精度,才能使其承受更大的负荷。不止于此,若想尽可能提升量产发动机的最大功率,还需要更换更坚固的气门弹簧,以及非接触式点火系统,技术成本的提升,所带来的表象正是豪车高昂售价的体现。
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