从原始社会、农业社会、⼯业社会到如今的智能社会，人类社会正在被高速发展的智能技术不断嵌入和重构，智能技术已经对人类生活、工作与交往全面渗透，人类社会智能技术的加持下得到了整体“增强”，这种“增强”在智能汽车上尤为明显。
3月24日，阿维塔11单电机版正式上市，长续航单电机版零售价31.99万元，超长续航单电机版零售价34.99万元。单机版本车型与双电机版本车型一样，搭载了华为DriveONE电驱动系统，最大功率230kW，百公里加速时间为6秒，与在售车型配备的永磁同步电动机功率参数一致。
在续航方面，提供600km和705km两个续航版本，搭载宁德时代CTP三元锂电池，此外，单电机版本支持750V高压快充，最高充电功率可达240kW，在高压快充状态下充电10分钟可增加续航里程200km。
值得一提的是，单电机版的阿维塔11在配置方面并没有缩水，与双电机版本的对应车型做到了几乎一致，唯一的区别就是在外观上少了电动扰流板。
另外，即便是售价31.99万元最便宜的单电机版本车型，与60万售价的阿维塔11 011 MMW联名限量款也只有电动吸合车门、方向盘和座椅材质、主动降噪、手机无线充电功能数量和座椅功能配置上的差异。这些配置功能基本上都是一些舒适配置，对于普通消费者来说无关痛痒。简单来说，阿维塔11还真是做到了标配即满配。
特别是在智能驾驶上，最便宜的阿维塔11单电机版也标配了华为智能驾驶辅助系统，这种智能驾驶辅助系统标配你在其他品牌的车辆上可是看不到的，一般来说，智能驾驶辅助系统别的车企是要单独购买，或者是顶配和次顶配车型才会进行标配。
在硬件上，单电机阿维塔11依旧标配了AVATRUST超感系统，配备了3个激光雷达、6个毫米波雷达、13个高清摄像头以及12个超声波雷达，一共有34颗传感器，硬件上可以说同级最强。
激光雷达必须得单独拧出来说道说道，阿维塔11是行业首款搭载3激光雷达方案的SUV车型，另一款搭载3激光雷达方案的轿车则是阿尔法S华为HI版，与阿维塔11也是颇有渊源。这里给大家再说一下，激光雷达在这两年已经成为智能汽车在智能驾驶层面的硬性需求，但很多车型也只是有一颗激光雷达，甚至有些车型还需要加价购买，例如小鹏G9和智己LS7。
阿维塔11的3颗激光雷达传感器分别安装在车辆的正前方，以及左右A柱的位置，形成300°视场角的覆盖，比单双激光雷达拥有更丰富的感知空间，能够让车辆在进行辅助驾驶时更早的感知到左右以及后方来车，从而更加从容地做出应对。
