大众ID.7是ID.电动车系列的旗舰产品，其车身尺寸、电机输出、后驱设计、续航里程、充电时间、智能化等达到新的高度，全面向造车新势力看齐，这也是大众给予厚望的车型，ID.7都有哪些新技术，下面我们来详细分析。
APP550电机，单个电机扭矩高达550Nm
ID.7相比其他ID.产品，最大的差异就是装载了大众最新一代的驱动单元，该单元被命名为APP550，数字直接来自最大扭矩，550Nm的扭矩已经达到3.0T V6发动机的水平，只要一个电机，就可以达到目前大多数车型双电机的动力输出，足以看出其效率。
目前常见的ID.系列使用的电机为功率为150KW，扭矩为310Nm，而APP550的功率为210kw，也就是285马力，这款驱动单元并非从外部采购，而是位于德国卡塞尔的大众汽车集团零部件公司内部开发，同时负责制造装配，技术开发主管为Karsten Bennewitz。
为了提高电机效率，大众将脉冲逆变器集成到电机内，可以提供高相电流。转子、定子、冷却套、齿轮箱和齿轮箱外壳结构保留，但所有组件都进一步开发。首先定子的有效绕组数更多，导线横截面更大，层压板使用了薄型设计，同时优化了封装；转子则使用了更大容量更高的永久磁铁，转子与定子一起提高了电机的动力输出，
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