从国产品牌走向高端化之路就可以获知，没有一个品牌愿意屈居人下，都在努力往上走，相较中高端市场彼此起伏的地位之争，豪华市场的无硝烟之争更显难度，毕竟能在该市场站稳脚跟的实力都不一般。不过，身为二线的雷克萨斯在近两年似乎取得很大的进展，该品牌先是提高自身的知名度，使其在国人心中的地位不低于BBA品牌；而后又成功以单台平均价所呈现的数据反超宝马、奥迪，直逼奔驰，因此，该品牌即便尚未成为一线品牌，但也已经成功做到连BBA都需要正视它。除此之外，若是关注雷克萨斯的朋友还能发现，该品牌近期陆续将旗下车型进行中期改款或推出全新一代，其中就有身为SUV门面的雷克萨斯LX，该车全新一代车型也紧锣密鼓的在来市场的路上。
LX是基于丰田兰德酷路泽的基础上改款延伸而来，并融入雷克萨斯家族设计，因此，在该车身上既能看到兰德酷路泽的霸气，又能看到雷克萨斯独有的豪华气质。而且，LX此次推出全新一代车型也并非没有预兆，要知道在今年半年里，停产多年的兰德酷路泽爆出全新一代车型的产品信息，且依照LX历代的产品表现，也会推出全新一代车型。不过，由于全新一代LX未正式上市，很多细节部分的产品信息也尚未曝光，但从该车曝光的外观、动力等产品信息来看，该车将在今年9月发布，或有望在年内上市。那接下来咱们就根据已曝光信息来一睹全新LX的实力。
外观方面，站在车头正前方，通过犀利设计再来的凶狠视觉效果更胜以往，机盖表层刻画出的不规则多棱线设计，且前端微微下垂，紧贴正前方的格栅边缘。多边形格栅依旧是纺锤造型，内部的中网有交织的网状式带来渐变的视觉效果，格栅两侧还能看到狭长样式的大灯，大灯下方镶有橙色的獠牙灯带，融入此些设计的车头具备很高的辨识度，同时也带来很强的视觉冲击感。
来到侧面，方正的车身造型确实与兰德酷路泽相似，但很多方面通过柔滑处理后，并不像后者那般硬朗，反倒带来温润的感官，比如车窗框周围采用哑光镀铬装饰条围绕，饱满的车身通过多线条设计手法带来凹凸不平的设计，进而营造出流动感与肌肉感。尾部的设计并不复杂，车顶与平直的后挡风玻璃形成90°夹角，并通过向外延伸的方式自带扰流板，后备厢门表层的设计也相当简洁，一眼就能看到雷克萨斯的LOGO，还有位于两侧犀利的尾灯，虽简洁但不失特点，一样具备很高的辨识度。
欣赏完外观的犀利造型，再来看看动力，据可靠信息曝光，LX全系将搭载3.5T V6发动机，而身为旗舰版本的LX750h则在搭载3.5T发动机的基础上增加电机，摇身成为拥有丰田混动的车型，且搭载不同动力组合的车型均匹配10AT变速箱，在这样的核心组合下，该车分别拥有487马力和415马力的最大功率。这样的动力表现相较上一代LX，显然拥有明显的提升，尤其是新增设混合动力系统，更符合当下以节能、省油为主题的市场。
通过分析车头、侧颜、车尾的外观，可以发现全新LX整体颜值还是相当抗打，且长在国内大众审美的点子上；动力方面透露出的实力在整个大型SUV市场中，也都能位于佼佼者行列，若是符合国六的排放，该车引进国内的可能性还是相当大。不过，即便是引进国内，也依旧是平行进口车，价格或在百万以上，因此，若是喜欢该车的朋友，可以准备充实钱包了。
