去年，有专家曾展望过2023年，称今年将会是混动大年。事实证明，今年混动车型不仅前5月的增速超过了纯电动车的2倍，而且在上海车展前后，各大品牌的混动车型也接连推出，今年上半年就有超20款新车上市，市场竞争更加白热化。
在这样的背景下，今年5月31日，吉利全新的中高端新能源品牌——银河，旗下首款产品银河L7正式上市，新车售价13.87万-17.37万元，直指比亚迪宋PLUS所“统辖”的15万级混动SUV市场。
原本按照吉利的计划，是银河L7以高品价比打开市场，快速为银河建立品牌知名度，但新上市的哈弗骁龙MAX、哈弗二代大狗PHEV、欧尚Z6新能源等车型也对该市场虎视眈眈，并且长城、广汽今年还有多款混动新车尚未发布。同时，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版也于近日上市，起售价甚至比预售价低了1万元。
显然，头部自主品牌已经开辟了一个新的战场，而在这兵家必争的混动市场上，银河L7又有多大的胜算？带着这个疑问，“E车汇”于近日，来到了吉利位于宁波的雷神新能源实验中心一探究竟，并试驾了这台上市还不满一个月的银河L7。
3挡变频电驱体积小动力强
吉利雷神新能源试验中心，是国内行业首个产品全开发、品类全覆盖、场景全模拟的世界级虚拟仿真试验中心，覆盖跑车、豪车、高端车、经济车全品类模拟测试，可以实现吉利现有以及未来规划的HEV、PHEV、REEV、BEV等所有新能源动力总成的验证测试。
银河L7搭载的是“全新一代雷神电混8848”动力系统，该系统具备全球首个量产3挡变频电驱DHT Pro变速器，在它的加持下，吉利雷神电混8848成为了目前全球唯一可全速域并联的混动系统。
