近日有消息传出，迈腾B9或将装配全新第四代EA888发动机，这引起了广大车迷的关注。作为大众汽车的代表发动机之一，EA888在2.0L排量领域无敌的地位众所周知。经过克服油耗问题后，该发动机以其低成本、强大的改装潜力、较高的动力输出和出色的排放标准成为不错的选择。在20万元以内的预算范围内，提供了出色的用户体验。
然而，在电动化时代背景下，EA888发动机的优势似乎显得不那么重要，因为电动机的涌现使得它们相形见绌。尽管电动机体积较小，但却能轻松输出2.0L发动机无法达到的动力和扭矩。电动机瞬间最大扭矩的特性，使得它们的加速性能惊人，让许多燃油车望尘莫及。此外，电动机的布局灵活，可以摒弃笨重的发动机、变速箱甚至传动轴，同时实现全轮驱动功能。比如，拥有双电机的法拉第纳仕GT不到3秒的加速成绩，已经超过了许多燃油车。
这确实是个可怕的发展。我们过去认为加速性能对内燃机而言是一种奢侈，所以我们将EA888这样能够毫不费力地达到250马力的能力看作是了不起的。然而，在电动车时代，情况已经发生了改变。电动机的扭矩迅速输出，而且它们的成本低、体积小，所以两台电动机输出500马力并不困难。
特斯拉Model 3 Performance令人印象深刻的性能，价格只需约30万元左右，真是令人恐惧。这并不是说第四代EA888发动机没有统治力，正如在新款Audi A8L上所见，该发动机最大功率265马力，最大扭矩370牛·米。尽管第四代发动机在动力性能上并没有提升，但在燃油经济性方面进行了加强，尤其是通过升级的排放标准，适应中国国六排放标准。
