IT之家 7 月 12 日消息，四座超级跑车科尼赛克 Gemera 于 2020 年首次亮相，该车采用了一种创新的无凸轮轴涡轮增压三缸发动机，搭配三个电动机，输出功率高达 1677 马力。现在三年后，科尼赛克公布了 Gemera 的量产规格，提供一个可选的新动力总成，将最大功率提升到了惊人的 2269 马力。
IT之家注意到，科尼赛克 Gemera 的量产版在外观上只有细微的调整，主要是前保险杠的修改。该车仍然拥有流畅、低矮的车身线条，翡翠绿的车身搭配金色轮毂看起来非常华丽。另一个变化是换用了传统的侧后视镜，取代了原来展车上的未来感十足的摄像头侧后视镜。
该车的最重要的变化之一是采用了光速变速箱（Light Speed Transmission，LST），这是科尼赛克为旗下两座超级跑车 Jesko 开发的九速自动变速箱。Gemera 最初设计时使用了科尼赛克在 Regera 上首创的单速直驱变速箱，但是这家瑞典汽车制造商决定将 Jesko 的变速箱应用到 Gemera 上，并重新命名为“Light Speed Tourbillon Transmission” (LSTT)，意指瑞士名表中的精密机械装置，这种变速箱取消了飞轮，将输入轴直接连接到发动机的曲轴上。这样就可以实现极快的换挡速度，并且科尼赛克声称它使得 Gemera 更加有驾驶乐趣。
2020 年展示的 Gemera 将实验性质的 2.0 升直列三缸发动机与三个电动机配对，但是量产版的车型则简化了动力总成。这是因为科尼赛克开发了一种新型电动机，新的 Dark Matter 电动机可以输出 789 马力和 922 磅英尺（1250 牛米）的扭矩。这意味着 Gemera 现在只需要一个电动机，比之前的方案减轻了重量并节省了空间。
