近日，记者走进福建艺达电驱动股份有限公司扁线驱动电机智能化生产车间，多台机器臂正灵活地组装着驱动电机配件，另一边的产品实验室内，工作人员正马不停蹄地对刚出炉的新品配件做测试。
专注电机行业30年，艺达在2000年初就认准扁线电机未来的前景，并将其定位为未来战略发展目标。多年来，艺达始终以技术创新为驱动力，1998年推出车用扁线起动机，2006年推出车用扁线发电机，均为国内首创。2013年，艺达布局商务用车绿色新赛道，摒弃传统圆线驱动电机，自主研发出新能源高效扁线驱动电机，并于2018年实现扁线驱动电机量产。2021年，艺达荣获福建省“未来独角兽企业”称号。目前艺达已建成多条新能源扁线电机定子及总装生产线，年产能达25万台，为新能源车装上“中国芯”。
将圆线改成扁线这一看似简单实则艰难的研发，赋予商务用车更大的设计空间及电池布局，从而带给市场性能更高、续航更长、舒适性更好的新能源汽车。作为我国扁线电机的先驱者，艺达积极带动上下游企业齐头并进，为福建省乃至全国新能源驱动电机注入强劲发展动能。
扁线电机定子。东南网记者 谢玉妹 摄
自主研发 深耕扁线电机
新能源高效扁线驱动电机、节能减速起动机、高效扁线发电机、电控气喇叭、扁线定子……在位于泉州经济技术开发区的艺达生产基地和实验中心，记者看到了多款企业自主研发生产的产品。“驱动电机是新能源电动汽车三大核心部件之一，是车辆行驶的动力源，其特性直接影响车辆动力性、经济性和驾乘体验。”艺达生产总监吴继忠告诉记者，相比传统圆线驱动电机，艺达自主研发的高效扁线驱动电机效率高达97%，功率密度达5千瓦/千克以上，体积减小15%，重量降低20%，电机温升降低15%，振动噪声小且体验更舒适，为多领域提供新能源电驱动系统解决方案，同时，更加紧凑的体积可为汽车腾出更多空间布局电池，让司乘人员使用到更高性能、更长续航、更加舒适的新能源汽车，对推动新能源汽车的高速发展意义重大。
虽然艺达的扁线驱动电机独树一帜，但研发之路并非一帆风顺。新能源扁线电机的验证和自动化生产线的配套，都需要投入大量资金和人才，还要不断试错，攻坚克难。
新能源扁线驱动电机智能化生产车间。受访者供图
人力方面，艺达自有省级企业技术中心，有经验丰富的技术团队进行产品正向研发设计，并与中国科学院海西研究院、国内高校研发团队进行产学研合作。研发资金则依靠外部投资、原始积累和其他产品营收来支撑。
产品研发只能交给时间。扁线驱动电机的关键在于扁形漆包线，此前只有日本、德国等国才有生产，因设备和技术的限制，国内尚无自主生产的企业。为突破这一产品壁垒，艺达一方面积极联系上游企业——位于福州的冠城大通股份有限公司，商谈想法与需求；另一方面，作出了自主研发的突破性决定。
艺达副总经理李强坦言：“如果我们向国外购买，不管是成本还是技术都会受到一定程度的制约，既然我们拥有自主研发的能力，就要全力以赴打破这种制约！”流淌在闽企血液中的爱拼会赢基因，促使企业把挫折变成驱动力，诞生了艺达首支生产制造设备的队伍。
购买传统圆线，自主研发制造设备，将圆线压制成扁线，再生产扁线驱动电机……凭借强大的生产制造能力，从产品构思到出厂，艺达实现全流程生产，并通过自主发明“双绕组电机”、升级扁线工艺技术，进一步提升产品高效率及轻量化。
一条扁线驱动电机核心部件的生产线，国外需投入1.2亿元，而艺达依靠自主研发设计，同样的设备只需投入2500万元。
10年时间、数亿元研发资金的投入值吗？在李强看来，艺达的企业发展目标和愿景是“民族品牌，驱动未来”，而实践证明，研发出属于我国的新能源高效扁线驱动电机，为新能源车装上“中国芯”，这条路走对了！
