8月24日，长安汽车在长安汽车科技生态大会发布长安新一代超集电驱，对消费者来说主要有两个作用，首先开起来更省电，然后冬天续航里程更长。
长安新一代超集电驱的，以电驱超高效率为核心，打造的新一代超集电驱系统。通过技术深度融合，将电机、减速器、电机控制器、DCDC、DCAC、直流升压、高压分线、交流充电等多功能深度集成于一体。
主要优势有两个，超高电驱总成效率+全球首发电驱高频脉冲加热技术。
首先，新一代超集电驱拥有超高电驱总成，电驱总成最高效率>95%，可实现全路况超低百公里电耗。其次，新一代超集电驱采用全球首发电驱高频脉冲加热技术，配合电驱余热回收技术，可实现-30度超低温畅快驾享，有效提升冬季低温续航里程40-70km。
同时，长安新一代超集电驱系统体积更小、效率更高。其将电机、减速器、电机控制器、DCDC、DCAC、直流升压、高压分线、交流充电等多功能深度集成于一体的电驱系统，拥有全球首发的高频脉冲加热技术，效率是该电驱的核心。相对于“三合一”电驱系统，其体积减少5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪声降低15%、效率提升5%。
在产业效率和产品效率方面，长安新一代超集也有优势。
长安新一代超集电驱通过两款电驱组合+超级材料，开发了450V和800V两个系列化产品，可覆盖240V-800V超宽电压范围覆盖，最大可满足400-1000km超宽里程需求，极大地减少了电芯规格。
同时，长安新一代超集电驱通过多项先进技术+自主开发高效控制软件，最大程度降低了机械和电磁损耗，整体损耗下降约1/3，电驱系统总成最高效率突破95%，工况平均效率超过90%。且可实现单车10年30万公里全生命周期碳排放再降低约2吨。
