在中国市场，30万+元的预算，可以买到什么样的轿车？
在过去，这个问题有着固定的答案。绝大多数消费者都换选择BBA的34C，即奔驰C系、宝马3系、奥迪A4/A4L的其中之一。这三款产品定义了豪华汽车的入门门槛，在全球范围内都拥有着强大的市场统治力。
而近年来，新势力的加入也开始撼动34C的统治地位。例如，以极氪001、蔚来ET5/ET5T为代表的新势力产品，也切下了市场的一块蛋糕。
不过，相较于新势力在中高端SUV市场的强势，30万+轿车市场能够颠覆34C的产品并不算多。而现在，这一情况即将改变。
8月20日，腾势品牌正式发布了旗下首款轿车产品——腾势Z9GT，预售价区间为33.98万元-41.98万元。
Z9GT是腾势旗下的智能豪华旗舰轿车，车长为5180mm，轴距为3125mm，是标准的D级轿车。GT的设计风格让这款车既保持低趴动感，也拥有超大空间，兼顾行政及家庭用车场景。
而Z9GT最令人期待的，还是其首发的腾势全新专属技术——“易三方”。根据腾势官方介绍，易三方不仅是全球首个实现三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术融合控制的整车智能控制技术平台，更充分融合第五代DM技术、e平台3.0 Evo等顶尖技术优势。
易三方基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系 CTB电池车身一体化技术四大核心技术，打造多项全球首创与全球领先的功能，并打造极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能，带给用户超安全、超灵动、超智慧、超澎湃四大核心体验。
众所周知，新能源汽车的电机越多，动力也更加强劲。20万元以下的新能源汽车，大多搭载单电机，可以满足日常用车需求。20万元以上的产品则大多搭载了双电机，通过前后布置的方式实现四驱，并获得更强的动力。而更高端的新能源汽车，则会搭载更多的电机，例如三电机的特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan Turbo GT，四电机的仰望U8等。
更多的电机，也可以为汽车带来更加灵活的操控。前后双电机方案，相较于传统的燃油车，让汽车四驱变得更容易；而仰望U8搭载的“易四方”四电机解决方案，则通过轮边电机实现了四轮独立控制，带来了原地掉头等神奇功能。
而腾势Z9GT则带来了全新的三电机动力解决方案。其三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术融合控制的布局，兼顾高性能与灵活性，具备高速爆胎稳定控制、内八制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让等亮点功能，全场景守护用户行车安全，同时进一步提升车辆灵活性。
