日前，在2021慕尼黑车展前的“奔驰之夜”上，梅赛德斯奔驰正式发布了EQG概念车。据悉，这款概念车将是即将推出的EQG车型的近生产版本，并承载了梅赛德斯对电气化G级汽车的设计愿景。当越野神器“大G”也开始电动化，意味着奔驰产品将全线投入纯电动的怀抱。
事实上，早在2018年，奔驰就在底特律推出了重新设计的G级汽车，当时被问到是否会考虑设计一台电动版本的G级汽车时，他们表示将对此做一个“电动车模型”，显然，这款EQG概念车的公布，就是当时梅赛德斯所说的模型。
第一眼看见新车时，小编心想，这不就是奔驰G级的模样吗？仔细看了才发现，它在许多细节上说着：虽然长得像，但我是一款全新的电气化G级。前脸采用了白色边框装饰的封闭式格栅，搭配经典的圆形大灯，同时周围有更多的LED日间行车灯。
车身采用了独特的双色设计，整个轮廓比较方正，搭配22英寸的车轮，车身侧面颇有90年代的格调。另外，车顶架与集成白色和红色的LED灯饰条在其前后方。车尾的备“小书包”为什么像方形而不是圆形？事实上，它是一个外部储存盒，同时也向传统的G级表示了敬意。
或许是想给用户们留下一些神秘感，梅赛德斯公司对EQG的内饰、电池容量等相关细节保持了无可奉告的态度。但尽管如此，他们还是分享了一些关于新车基本驱动系统的细节。这款概念车搭载了四台电动机（每个车轮一台），在确保EQG保持越野车的理念下，传动方面采用了双速变速箱（大概意味着每台电动机包含两个变速箱）。
作为一款近生产的概念车，EQG在官方公开之前，还是有许多未知数的。但梅赛德斯承诺，基于G-Wagens以前的测试，这款新车将会通过相同的测试和征服相同的地形。小编十分期待这款概念车成为量产车型，并在动力上更满足大家的期待，至于价格，小编短期内只能看看……
