新能源汽车是一个新的产业赛道，使用非常规车用燃料（汽油、柴油等）作为动力来源的汽车。新能源汽车可分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车三类。根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，2025年新能源汽车新车销量渗透率达到25%左右。由此推算新能源汽车销量将保持33%的复合增长率，仍处高速增长阶段。
据悉，新能源汽车的零部件数量只有传统汽车20%，电池、电机、电控等核心零部件是价值所在，整车环节的重要性大大降低，传统车企发动机技术优势不再，传统车企供应链整合优势不再，使得我国在汽车工业方面实现弯道超车成为可能。
其中，电池、电机、电控（简称“三电”）是新能源汽车最核心的三个部分。无论从技术层面还是产业层面，三电系统都是新能源车区别于传统燃油车最关键的特征，无论是买车还是了解新能源车，核心都要从三电系统入手。
一、电池
电池，绝对是新能源车“三电系统”中最受大家关注的，它很大程度决定了新能源车的续航能力，也占据了新能源很大成本部分。
一般来讲，动力电池容量、能量密度是影响整车续航里程的主要因素，大家买车也主要看它。
目前，新能源汽车主要用的是锂电池，而锂电池主要由 正极、隔膜、电解液、负极等部分组成，其中 正极 是电池制造成本的核心。
关于电池部分，之前「芝麻财技」公众号有关专门的梳理，感兴趣的朋友可以具体看看之前写的《一张图看懂锂电产业链全景，信息量很大，建议收藏！》。
二、电机
电机是指新能源车中的驱动电机（简称电动机），它相当于传统燃油车的发动机，主要是将电池的电能转化为机械能，是车辆动力的直接来源。电机主要由定子、转子、机壳、连接器、旋转变压器等部分组成，其中定子和转子是最重要的，但原理比较复杂，这里就不展开介绍了。
