11月28日，双林股份在投资者互动平台表示，公司暂不涉及IGBT功率模组。公司适用于新能源车的减速器产品包括用于公司二合一电桥产品，同时正在持续研发减速器和电机电控三合一电桥。截止2022年9月底，公司内外饰、座椅系统零部件配套新能源车型的营业收入占该板块的营业收入比例约为 15%；公司轮毂轴承配套新能源车型的营业收入占该板块的营业收入比例约为 20%，公司电驱动产品全部应用于新能源汽车业务。
据介绍，双林股份服务客户包括佛吉亚、联合电子、博泽、奥托立夫、马勒、天合、采埃孚、李尔、博格华纳、安道拓、麦格纳、法雷奥等全球知名零部件一级配套供应商和上汽通用五菱、大众、长安、日产、一汽、长城、福特、北京现代、东风、奇瑞等主流整车厂，不过，近日疑似破产的雷丁汽车不属于其客户。
目前，双林股份与五菱深度合作，目前已有多个项目正在开展。公司为五菱供应的产品包括轮毂、内饰件及其他零部件、新能源电驱动产品。
值得一提的是，双林股份新一代扁线电机已研发成功，已于2022年6月完成A样，计划12月完成B样认证，预计2023年下半年推向市场，该款产品功率可达50-130KW。双林股份此前表示，目前公司多款产品已广泛应用于新能源车主流车型，公司也将继续开拓国内外市场，进一步提升品牌知名度。
