表面处理 | 镀铬 |
---|---|
材质 | 铬钒合金钢 |
精度 | 5% |
扭矩 | 50-3500N.m |
全长 | 336mm |
特性 | 普通 |
制式 | 公制 |
种类 | 扭力扳手 |
重量 | 3.1kg |
品牌 | 翰方 |
加工定制 | 是 |
扳手外形 | 两用扳手 |
刻度显示方式 | 钢柄压印刻度 |
扳手头类型 | 固定棘轮头 |

电动定扭矩扳手参数
拧钢结构缧丝电动工具 高强螺栓电动扭力扳手 定扭矩电动枪
用途及特点
HFDD系列产品是装配螺纹件及螺栓的机械化施工工具,具有自动控制扭矩功能。广泛应用于栓焊结构桥梁的架设,厂房、塔架及化工、冶金、发电设备的安装。大型机械、起重设备和车辆装配作业,以及对螺纹紧固件的扭矩及轴向拉力有严格要求的场合。
HFDD系列产品由主机和控制仪两部分组成。主机采用双重绝缘单相串激式电动机和减速机构,结构新颖、体积小、重量轻、安全可靠。由于采用静扭结构,运转平稳,无振动、无冲击,噪音小,操作者不受反力矩的影响,因而劳动强度低。
技术性能及要求
1. 扳手设计紧凑,重量轻便。
2. 扳手设计简单,控制器在机体外,操作方便。
3. 套筒和反力臂独立于主机,使套筒,螺母和反力臂设定方便。
4. 操作时噪音低,振动小。
5. 输出扭矩值的设定和读取方便、直观,不需要换算。
6. 可控制正反扭矩。
7. 当达到设定扭矩值时,扳手会自动停止。
使用方法
一.电源的连接
先将主机的三芯插头插入控制仪相应的插座上,然后将控制仪上的电源线接入电网。
工作结束后,以相反顺序拆卸。
二.螺栓的拧紧操作
1、装上反力支架,并紧固螺钉。开动主机,使方头销孔与反力支架孔相对应,然后装入扳手套筒,插上销钉,并用橡胶圈固定。
2、将控制仪的扭矩旋钮调到所需扭矩值,将主机正反开关拨到正转位置,把扳手套筒套在螺纹连接件的六方上。
3、按下电源开关,扳手启动。当反力支架力臂靠牢支架时(支点可以是邻近的一只螺栓或其他可作支点的位置)螺栓开始拧紧。当螺栓扭矩达到预定扭矩时,扳手自动停止,紧固完成,松开电源开关,进行下一只螺栓的拧紧工作。
4、扳手自动停止后,靠反力支架的弹性形变力,使支架力臂自动脱离支点,取下扳手。如力臂不能脱离支点时,可拨动正反开关,点动电源开关扳手即可取下。
技术参数:
规 格 项目 | HFDD-280 | HFDD-1000 | HFDD-1500 | HFDD-2000 | HFDD-2500 | HFDD-3500 |
额定扭矩 N.m | 280 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3500 |
调解范围 N.m | 50-280 | 300-1000 | 500-1500 | 600-2000 | 800-2500 | 1500-3500 |
控制精度 | +5% | +5% | +5% | +5% | +5% | +5% |
工作头转速r/min | 20 | 8 | 8 | 6 | 4 | 3 |
额定电压 V | 220 | 220 | 220 | 220 | 220 | 220 |
额定电流 A | 3.2 | 3.2 | 4 | 4 | 4 | 4 |
边心矩 | 53 | 53 | 58 | 63 | 63 | 66 |
主机外形 (长×直径) | 260×302 | 260×302 | 515×150 | 520×150 | 363×288 | 640×150 |
方头尺寸 | 19×19 | 25×25 | 25×25 | 32×32 | 32×32 | 38×38 |
套筒型号 | 24# 27# | 32# 36# | 36# 41# | 41# 46# | 41# 46# | 70# |
主机净重Kg | 3.1 | 7.5 | 9.3 | 10.8 | 9.5 | 19 |
控制仪尺寸(长×宽×高) | 336×69×182 | 180×98×75 | 180×98×75 | 180×98×75 | 180×98×75 | 180×98×75 |
控制仪重量Kg | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
备注 | 套筒尺寸可按用户要求而定,一般按表中规定配套。 产品外形及尺寸如有变恕不另行通知。 |
三、螺栓的拆卸操作
扳手在拆卸螺栓(反转)时,其操作方法与拧紧操作相同,只是将正反开关拨到反转位置,螺栓卸松后放开电源开关。
四、扭矩的选择与调节
1、用户可在50-3500Nm的范围内任意选择相应规格的电动扳手。
2、控制仪面板上有“扭矩调解旋钮”。刻有0-10个刻度值。细调旋钮的作用是在粗调两档之间进行调节补偿,以提高扭矩控制精度。
3、调节方法:产品出厂时带有扭矩测试数据卡片,供用户标定时参考,用户可根据所需扭矩选择某一刻度值,按拧紧螺栓的操作方法,拧紧螺栓,用测力扳手或其它测力仪器测出螺栓的实际扭矩值,若扭矩相差较小,可用细调加以补偿,若相差较大,可将粗调向上或向下调一档,反复几次即可获得所需扭矩值。


