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燃油车不止一种“死法”

   2021-09-15 710
导读

不是2030就是2035,人类社会正忙着给燃油车定“deadline”。一旦话题有了社会属性,都难逃落入一种“简化陷阱”:复杂的问题会被试图简单化、总结化,归纳为一个“谁取代谁”、“谁优于谁”、“谁Yes谁No”的一句话

  


不是2030就是2035,人类社会正忙着给燃油车定“deadline”。

一旦话题有了社会属性,都难逃落入一种“简化陷阱”:复杂的问题会被试图简单化、总结化,归纳为一个“谁取代谁”、“谁优于谁”、“谁Yes谁No”的一句话观点上(如果这种“判断”也能被称为“观点”的话)。我们生活的时代已经对此给出了通俗的概括——站队。

既然一场注定到来的盛大死亡摆在眼前,谁不希望成为正确预言的先知一员呢?


“燃油车注定死亡”也好,“电动车是大趋势”也罢,这些毫不关心具体经过的“给结果”式预言,就像“人类终有一天会殖民火星”一样毫无意义——哪怕再忠实的燃油车死忠,表达的反对意见再激烈和极端,其脑子里也并没有“五百年后我们还在开燃油车”这样的念头啊。

既然变化不可能是一蹴而就的,那么“燃油车时代如何结束”就不是一个没有意义的话题,至少远比一遍遍强调其“注定有一天会死亡”有建设性得多。提前认识到人类最终殖民太空是必然的趋势,不意味着我们今天就非要把自己射上天,并就此对剩余的地球时代生活漠然无视。


 
(文/小编)
 
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