新能源客车驱动电机分交流异步电机和永磁同步电机，异步电机相对制造成本低，结构简单，依靠自带风叶散热，高转速低转矩时运行效率高，维修方便等优点，在新能源初期电动汽车上广泛应用。驱动电机随着使用年限和恶劣环境的影响，逐渐会出现故障，比如电机高温、绝缘现象等，是我们维修工经常碰到的问题。
电机温度异常排查思路：
首先根据仪表报的故障，通过以上设备判断高温现象，在电机控制器还是电机确定后，进一步检查确定设备。
1. 如果控制器高温，首先查看运行状态，控制器散热风机是否工作或堵塞，有损坏更换，如全不工作，查F213—10A保险、风扇控制板、接插件及内部温度传感器是否异常。
2.如果驱动电机温度异常，交流异步电机风能自散热，主要检查PT100温度传感器阻值，用红外测温仪查看电机实际温度与仪表显示温度是否相符，如不相符，可判定为温度传感器异常。
