日前，据车友爆料，太危险了！自己购买的极氪001车型发生了动力故障。屏幕上显示，动力受限，请谨慎驾驶/请联系极氪官方售后。同时车辆无法继续行驶，部分车主甚至是在高达50km/h左右的车速收到该条提示，车辆自动挂入N档，场面一度十分危险。
巧合的是，这三位车主的极氪001均为搭载了日本电产的电机版本。从聊天信息可以看出这些极氪001车主用车里程都不算长，部分车主用车里程不足500km。
据了解，极氪001提供日本电产电驱和国产威睿电驱两种版本。
极氪001此前还曾因为匹配不同电机被准车主维权。
就在去年极氪001发布初期，官方宣称新车将搭载高扭矩的日本进口电机，此后被网友发现电机的生产商变成了威睿电动汽车技术（宁波）有限公司，而这个威睿电动汽车技术（宁波）有限公司也是吉利汽车集团旗下公司的全资子公司，所以就有网友猜测这样做的目的是为了节省成本。
对此，极氪官方回应称，电机的扭矩是电驱系统的内部参数，而轮端扭矩是最终结果。性能表现一致，不受影响。
不过后来极氪001的准车主并不接受官方的回复。认为进口电机与国产电机在质量上还是有差距的。此后极氪汽车回复车主可以自由选择。
目前对于电机故障问题，极氪汽车还未正面回复。
有业内人士认为该故障或出于车辆的逆变器问题。盲目提高了逆变器支持电压而没有对冷却系统进行相应的冗余设计导致逆变器中IGBT模块的散热故障。
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