进入到2022年1月，由于新能源补贴政策出现变化，补贴金额下降，使得电动车售价直接提升。价格的变化直接影响了消费者购车的欲望，再加上1月恰逢是农历春节前夕，很多电机制造商都提前进入假期，这也导致乘用车配套电机只有354105台，环比下降35%。那么榜单上的排名究竟如何，这个月有何变化？
NO.1：比亚迪
装机量：88367台
比亚迪还是一如既往的以多身位的优势排在榜首。装机量与销量是呈正比关系，今年比亚迪销量起飞的原因还是得益于DM-i超级混动系统在市场上获得一致认可，超低的馈电油耗已经可以比肩日系混动，再加上绿牌优势，上市就爆款也不奇怪。随着今年比亚迪驱逐舰05、汉DM-i等多款车型上市，我想这个数字会更加夸张。
NO.2：联合汽车电子
装机量：24093台
紧随比亚迪后面的是联合汽车电子，作为一家汽车配件供应的公司，它在电机业务上的合作可不只是局限于一家。比如我们熟悉的理想、欧拉、大众、高合，都是联合汽车电子的客户。而幸运的是，这几家车企的车型在市面上都获得不错的销量，也进一步带动电机装机量的上升。
NO.3：方正电机
装机量：22735台
方正电机主要配套车型是宏光MINI EV、小鹏P7、五菱Nano EV、宝骏KiWi EV。从这几款车就可以看出来方正电机装机量高的原因。从细分车型来看，宏光MINI EV以超过1.6万的优势成为方正电机配套量最高的车型。
NO.4：特斯拉
装机量：21920台
1月份特斯拉装机量略显一般，除了兼顾海外市场，更多还是由于半导体芯片短缺而造成产能受限。根据官网给出的订车周期来看，基本都是要3个月以上，高性能版本则需要更长时间。受制于产能的确让特斯拉装机量上不去，不过这并没有什么担心，毕竟市场摆在这，特斯拉依旧是消费者买车时绕不开的选择。
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