作为新能源汽车的三大核心部件（电池、电机、电控）之一，驱动电机直接决定着新能源汽车的主要性能指标，如动力性、经济性、可靠性、续航里程等。因此，提高驱动电机的效率、功率及扭矩密度、可靠性和降低电动机成本一直是整个产业界研究的重点方向。
在新能源汽车驱动电机的主要类型中，永磁同步电机凭借着功率密度高、效率高、体积小、重量轻等优势，已成为我国新能源汽车和混合动力汽车应用最广泛的电机技术。海外市场上，欧美日韩纯电动车和混动车型采用感应异步电机或永磁同步电机， 以目前投放市场的车型，日韩车企以永磁电机为主，殴美车企选择感应电机居多。
但值得关注的是，近年来，不少海外企业正在加快开关磁阻电机（Switched Reluctance Motor或SRM）的研发进程。
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