美国航空电机初创公司H3X宣布完成600万美元种子轮融资，计划年内启动A轮融资。该公司致力于研制集成化、模块化的航空电机产品，目标市场是现有的50至100座飞机的电动化改装。
该公司正在研制两个产品，规划了三个型号。正在研制的HPDM-250电机功率为250千瓦，作为技术研制产品，该机重量为18公斤，H3X公司称，这是目前同等功率其他电机重量的三分之一左右。另一个正在研制的HPDM-3000型电机最大功率将达到2.8兆瓦，有望提供12.5 kW/kg的持续功率密度。规划的三个型号的功率分别为5.6、11.2和16.8兆瓦。
该公司规划的三个大功率电机型号
该公司联合创始人兼CEO Jason Sylvestre表示，HPDM-3000预计重量为220公斤，将采用紧凑且适应性强的架构，能够与现有和新的动力系统进行灵活集成，能够在没有变速箱的情况下驱动螺旋桨或高涵道比涡扇发动机。H3X公司的工程团队正在优先考虑12个独立驱动扇区的容错性和冗余性，在其中一个扇区出现不可恢复故障时，推进系统仍能够继续以90%的功率运行。
Sylvestre表示：“我们还没有看到任何其他的商业电机产品有超过一套或两套冗余绕组/逆变器。电动支线客机和窄体客机市场仍处于起步阶段，飞机制造商需要高功率密度、航空级系统的兆瓦级电机，而目前还没有这样的产品。此类电推系统将满足供应链中一个关键的、还未被满足的需求。”
sylveste表示，通过将推进系统的所有元素(包括逆变器)集成到一个外壳中，H3X的电机能够减少所需硬件的重量，包括昂贵的相位电缆和连接器。他表示，模块化的HPDM-3000电机可以堆叠6次，为更大的机型提供近17兆瓦的功率。
H3X团队表示，其电机产品可以使用锂电池或氢燃料电池，HPDM-3000电机有12个HVDC连接器，因此可以通过多个独立的储能装置供电以提高系统容错力和冗余度。
H3X公司表示HPDM-3000电机的详细设计工作将于2022年年底完成，预计明年三季度将准备好测试全尺寸原型机，2024年将为客户提供更多的电机单元。
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