一、产业链：驱动电机为新能源汽车三大核心零部件之一
驱动电机是新能源汽车的主要执行机构，是决定新能源汽车动力爬坡能力、加速能力以及最高车速等性能的三大核心零部件之一。由转子、定子、线束、壳体、端盖、轴承等构成，其中，定子与转子的质量与性能直接决定了驱动电机的能效及稳定性等关键指标。
二、产业现状：新能源汽车驱动电机装机量大幅提升，永磁同步电机占比超9成
随着新能源汽车的快速发展及双电机车型渗透率的提升，在2021年中国新能源汽车配套驱动电机装机量同比实现增幅142%，达341.5万台。若每台均价为2500元，在2021年市场规模达85.4亿元，未来行业规模将保持扩张态势。
三、企业格局：整车制造厂与专业第三方不相上下
目前，行业内企业主要可分为两大阵营，一类是包括比亚迪、特斯拉等在内的具备开发生产能力的新能源整车制造厂，另一类则为专业汽车零部件供应商、专业驱动电机制造商、传统电机生产商等第三方企业，代表企业有方正电机、宁波双林。
四、发展趋势：行业将朝着集成化、扁线化加速发展
扁线电机相较于传统圆线电机，性能优势更加明显，未来在企业的发力下，扁线电机产品和工艺上将不断取得突破，行业将实现大规模产业化。同时随着新能源汽车驱动电机技术的快速发展，降低成本、缩小体积的需求更加强烈，促使行业向集成化方向发展，多合一电驱动系统技术将成为企业研发重点。
关键词：产业链、产业现状、行业格局、发展趋势
一、产业链：驱动电机为新能源汽车三大核心零部件之一
新能源汽车驱动电机是工业电机的一种，基于电磁感应现象，将电池中的电能转化为机械能，驱动新能源汽车行驶，是新能源汽车的主要执行机构，是决定新能源汽车动力爬坡能力、加速能力以及最高车速等性能的三大核心零部件之一。新能源汽车驱动电机要求具备功率密度高、调速范围宽、起动转矩大、散热需求强等性能。
驱动电机按照工作电源可分为直流电机与交流电机，在新能源汽车发展早期，直流电机凭借易于控制、调速性能好、成本低等优势成为主流产品，但同时也存在着维护不方便、可靠性低、寿命短等一系列缺陷，随着交流电机的技术取得重大成果后，交流电机逐渐替代直流电机成为新能源汽车领域主要路径技术，尤其是永磁同步电机在新能源汽车市场中已占主导地位。
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