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搭载华为双电机、最高时速 200 公里!阿维塔 11 完成 32 万公里耐久试验

   2022-09-06 驱动之家890
导读

据阿维塔官方,阿维塔 11 顺利通过垫江专业级耐久考验,测试里程超 320000 公里,整车可靠性耐久试验每天超过 18 小时。据了解,在进行垫江专业级耐久力试验时,阿维塔 11 每天需要经受超过 18 小时 80 圈,共计 440

 

据阿维塔官方,阿维塔 11 顺利通过垫江专业级耐久考验,测试里程超 320000 公里,整车可靠性耐久试验每天超过 18 小时。


据了解,在进行垫江专业级耐久力试验时,阿维塔 11 每天需要经受超过 18 小时 80 圈,共计 440 公里的高速环道测试。


该车日前已正式发布并开启预售,其共推出三款车型,售价区间为 34.99-40.99 万元,截至目前,累计订单量已超过 2 万台。


阿维塔 11 出自长安、华为和宁德时代三巨头联合打造的 CHN 平台,全系标配了标配华为 HI(HuaweiInside)全栈智能汽车解决方案,同时配有华为 DriveONE 双电机,拥有智能油冷技术,可实现最高 200 公里 / 时的车速,同时连续加速行驶也不会降低额定功率。


新车双电机最大功率分别为 195kW、230kW,综合功率超过特斯拉 Model 3 性能版,动力性能十分强劲,零百加速时间仅需 3.98 秒!


该车搭载了来自宁德时代的三元锂电池,容量为 90.38 千瓦时,综合续航里程可达 555 公里,此外还将 116 千瓦时长续航版,最长 680 公里,还支持超级快充,采用 750V 高压充电系统,充电功率最高 240kW,官方表示 15 分钟可将电量从 30% 充至 80%。


此外,新车还使用了前铝合金双叉臂双球头、后五连杆独立悬架的底盘,前后轴荷分布 50:50,拥有优秀的操控性能。


不仅如此,该车还配有 RNC 主动路噪消减技术,通过布置在底盘悬架上的传感器,精确收集路面颠簸、振动等数据,最多可降低 13 分贝的噪音。


 
(文/小编)
 
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