作为新能源汽车的三大核心部件之一,驱动电机直接影响着新能源汽车在行驶过程中的加速、爬坡及最高行驶速度等执行性能,从而影响着驾驶体验感。
目前为止,新能源汽车驱动电机主要有直流电机、永磁同步电机、交流异步电机、开关磁阻电机等类型。其中,现阶段大部分的新能源车企选择了永磁同步电机。
永磁同步电机可以将电机整体地安装在轮轴上,形成整体直驱系统,即一个轮轴就是一个驱动单元,省去了一个齿轮箱。它具有体积小重量轻、运行效率高、冷却系统结构简单且体积小噪声小、允许的过载电流大、传动系统重量轻且单位重量的功率大、可对转向架系统随意设计等优势。