3 月 3 日，埃安发布全新一代高性能集成电驱技术群——夸克电驱。
据埃安官方介绍，夸克电驱动能以极小的体积迸发出强劲的功率，电机功率密度高达 12kw/kg，相比行业 6kw/kg 提升 100%。巴掌大的电机，就能带来超越 V8 发动机的超大马力！实现此项突破，不亚于芯片行业一下子从 "28 纳米 " 时代快进到 "3 纳米 " 时代。
据悉，小到生活中常见的平衡车、无人机等普民应用，到 " 国之重器 " 航空母舰、太空探索等高精尖领域，电机都在其中扮演不可或缺的角色，但无论那个行业，都在追求 " 体积小型化，动力巨量化 " 的电机。
1900 年，保时捷曾推出过一款使用小体积轮毂电机的概念车。但因为小体积电机功率密度不足，车辆极速只有 35km/h，最终只能流产。无独有偶，特斯拉旗下首款车型 Roadster 为实现更高的功率密度，最初设计采用两挡变速箱，但因种种技术问题，最终导致无法量产，功率密度也无法提升。
在新能源汽车行业快速发展的这 10 年里，行业的电机功率密度从 2kw/kg 提升到 6kw/kg 了。埃安夸克电驱技术的横空出世，让电机功率密度跨越式提升到 12kw/kg，摘下了特斯拉未竟的果实。
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