电动水上飞机的制造商是一家名为JektaSwitzerlandSA的瑞士公司，其独特之处在于采用了电动动力系统和浮船结构，这款水上飞机可以悬浮在水面上，并通过四个水下涡轮发动机驱动，实现在水面上起飞和降落。Jekta的电动飞机PHA-ZE100将产生零排放。
联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯敦促发达国家承诺，到2040年而不是2050年实现净零排放。据联合国称，如果不让发达国家承诺2040年实现零排放，到2030年旅游业的二氧化碳排放量预计将比2016年增长25%。
低碳环保的水上飞机
Jekta水上飞机使用电动发动机，没有任何尾气排放。此外，该飞机还可以通过太阳能电池板进行充电，从而最大程度地减少对能源的依赖。与目前的水上飞机相比，Jekta的目标是将每位乘客每小时的运营成本降低70%以上，实现真正的可持续旅行。
水上电动飞机都是使用轻质的复合材料制造的，例如碳纤维、玻璃纤维和Kevlar（一种高强度聚酰胺纤维），这些材料具有高强度、耐腐蚀和轻质的特点，能够使飞机更加耐用和高效，此外，一些零部件可能也会使用铝合金或钛合金等金属材料制造。
电动水上飞机的主要挑战之一是电力系统的设计。它需要一个强大的电池组来提供足够的能量，以支持其在空中的飞行，同时，电动飞机需要轻巧的电池组和电动机，以确保飞行性能，此外，电动飞机的电力系统需要具备高效、可靠的充电和管理机制。
电动水上飞机适合在城市之间或岛屿之间进行短途飞行，以及在水上滑行，由于电动飞机的噪声污染非常小，它们还可以被用作旅游或娱乐活动的一种方式，目前水上电动飞机已经显示出了其潜力，未来将成为空中和水上交通的一种新兴形式。
水上电动飞机的结构及动力系统
水上电动飞机的操作和控制与普通飞机基本相似，驾驶员需要具备飞行员的基本技能和水上飞行的特殊技能，在起飞时，需要将飞机加速到足够的速度，使机翼产生足够的升力，同时保持水上浮船或浮筒的浮力，从而使飞机起飞。
在水上电动飞机着陆时，需要控制飞机的下降速度和方向，使其平稳着水，并减速至停止，在飞行过程中，需要根据飞行高度和速度来调整机翼和浮船或浮筒的角度和位置，以保持稳定的飞行状态。
水上电动飞机通常采用电动螺旋桨作为主要的推进装置，通过太阳能电池板这种可再生能源进行充电，太阳能电池板将光能转化为电能，将能量储存在电池组中，电池组提供电力驱动螺旋桨旋转，从而产生推力。
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