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阿维塔11单电机版本终于来了!外观方面,新车和之前的双电机版本并没有太大区别,但是依旧保留了浓浓的科技风格。新车前脸依旧采用了封闭式格栅设计,前舱利用折线化设计,彰显年轻的同时,又进一步降低了风阻,为车
阿维塔11单电机版本终于来了!
外观方面,新车和之前的双电机版本并没有太大区别,但是依旧保留了浓浓的科技风格。新车前脸依旧采用了封闭式格栅设计,前舱利用折线化设计,彰显年轻的同时,又进一步降低了风阻,为车辆带来更运动的姿态。
车身侧面线条非常的舒展,整体的视觉效果圆润耐看,尺寸方面,新车长宽高分别4880*1970*1601mm,轴距为2975mm。
车尾方面,阿维塔11的整体造型依旧和双电机版本类似,游艇式后窗设计非常有设计感,看起来更加紧凑,美中不足的是单电机版本砍掉了原本的电动尾翼,也让整个尾部少了几分运动感。
内饰方面,阿维塔11依旧采用了豪华走向的设计风格,环抱式座舱非常有氛围感,三块屏幕也彰显了科技感。
10.25英寸的仪表和一块15.6英寸的中央触控屏,以及一块副驾驶娱乐屏,搭载了鸿蒙智能车机,使用起来很流畅。
动力方面,相比双电机车型,阿维塔 11 单电机版取消了前 195kW 的电机,保留了后 230kW 的电机,后电机的扭矩为 370N·m。
但是电池方面,单电机同样搭载了宁德时代的三元锂电池,其中长续航单电机版和超长续航单电机版分别搭载90度电池和116度电池,续航里程达到了600km和705km,并且全系标配了750V电压平台,支持240kW高压快充。
辅助驾驶方面,新车同样也标配了华为 HI 华为全栈智能汽车解决方案,辅助驾驶硬件包括 3 颗激光雷达、13 颗高清摄像头、6 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达;智能驾驶芯片采用华为 MDC810 计算平台,算力达到了 400 TOPS;软件上标配 NCA 高速导航辅助驾驶。
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