近日，苏州市部分网约车驾驶员向江苏新闻广播反映，他们购买的别克牌微蓝6轿车近期出现了驱动电机故障问题，在4S店维修时又被告知“备件不足”，需要长时间等待。记者了解发现，
（别克微蓝6轿车）
01
多辆
4S店无备件
李女士是苏州市一名网约车司机。2022年3月，她购买了一辆2022款上汽通用别克微蓝6 互联型plus轿车作为营运车辆使用。2023年12月23日，车辆行驶到15万公里左右时，驱动电机开始出现故障。
“就是在行驶过程中出现异响，驱动电机出现咯吱咯吱摩擦的，像是齿轮磨合的声音。”李女士说，她随后将车辆开往4S店检修，售后人员告知她是驱动电机发生故障，“但是电机配件紧缺，车子已经放在4S店一个月了，还没修好。”
李女士和其他网约车驾驶员交流后发现，类似情况并非个例，仅她身边，就有十几位网约车驾驶员遭遇了同样的问题。驾驶员刘先生2023年5月购车，2024年初，车辆仅行驶了七万公里，驱动电机就出现了异响。
“症状是一样的，电机异响，从今年1月开始越来越严重，声音越来越大。现在车子在4S店，技术总监已经反馈到别克厂家了，还在等后续的反馈。”刘先生说。
02
4S店：
驱动电机缺货
不知何时能够维修
在苏州市吴江区某上汽通用4S店，一位售后经理告诉记者，前来维修驱动电机的车辆基本都是2022款518KM续航的微蓝6车型。对于这一代码为“24118538”的驱动电机部件如此紧缺，他们也感到很意外。
“你们几位客户坏的电机都是同一个型号的。至于为什么这个电机这么紧缺，我们也感到很奇怪，突然一下全国都紧缺了，这是从没有过的。”
但是，作为厂家和消费者的中间渠道，4S店没有备货，售后人员也只能不断将客户诉求与厂家进行沟通。
“厂家的配件经理那边也只给了我们一个模糊的回答，说不出意外的话，在1月底能够解决这个问题。但我们也不能明确答复客户，到时候一定能解决。”
记者也咨询了多个省内上汽别克4S店售后人员，得到的答复都是“需要订货”，时间则不能保证。
“这个问题我们知道的，就是驱动电机的问题。”南京市某上汽通用4S店售后人员表示，“任何一家店都不会有备货的，都要跟厂家去订货。时间长也没办法，我们也不敢说什么时候有货。”
03
上汽通用厂方：
目前没接到大批量客户反馈
在某汽车消费投诉平台记者查询发现，2022款别克微蓝6轿车共有145条质量问题投诉，其中，电动机故障为67条，占比近一半。共65条服务类投诉中，“无零配件”问题有25个，不少是驱动电机损坏、但因无配件而无法维修。
（某汽车质量投诉网站网友的留言）
而对于车辆长时间无法得到维修的网约车驾驶员来说，不仅减少了收入，更让他们担心的是，如果过了16万公里的质保期后，又发生驱动电机损坏的问题怎么办？
“我之前等了一个半月才修好，更换了整个驱动电机的总成。”车主陆女士说，“现在我的车子已经13万公里多了，马上就快过质保期了，就怕到时候再出问题，就要自费了。”
来源：上汽通用网站
（目前，518KM续航的微蓝6轿车已经停售）
微蓝6轿车驱动电机故障是否是普遍现象，维修配件何时能够到位？带着这些问题，1月25日，记者与上汽通用厂家取得联系，但没有得到明确答复。
“我们能告知您的就是，目前没有接到大批量客户的反馈。”上汽通用客服人员表示，“不管是媒体要了解这个情况，还是顾客要解决问题，对我们来说，先要收集客户的反馈信息，后期才能对这个情况进行核实。”
对此，江苏新闻广播将继续关注。
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