1、 全球电动化叠加双电机效应，驱动电机市场前景广阔
新能源车销量超预期增长，双电机渗透率提升，驱动电机市场增长加快。2020 年中 国新能源汽车驱动电机装机量为 146.3 万台，同比增长 10.5%，据 EVTank 预测，2021 年中国新能源汽车驱动电机的装机量将在 2020 年的基础上翻倍，达到 298.3 万台， 2025 年中国新能源汽车驱动电机的出货量将超过 1000 万台。新能源汽车驱动电机增 长迅速，且将在未来几年维持 30%以上的增长率，主要原因除了下游新能源汽车产 销量超预期增长之外，双电机四驱车型的占比逐步提升也将推动驱动电机需求曲线 更加陡峭，包括特斯拉 Model3/Y、比亚迪汉 EV、理想 ONE、小鹏 P7 等车型均推出 了采用“双电机四驱”的车型版本。
新能源汽车是未来对高性能钕铁硼永磁材料需求量增长最快的领域。高性能钕铁硼 永磁材料主要应用于新能源汽车驱动电机。产业上游主要是稀土矿开采、稀土冶炼 行业，中游是钕铁硼材料生产商，下游是消费电子产品、基础工业等传统领域，以 及新能源、节能环保等新兴应用领域。
1.1、 驱动电机是汽车电动化进程中三大增量零部件之一
驱动电机系统是新能源电动汽车的三大核心零部件之一，是电动汽车的执行机构， 相当于传统燃油汽车的“发动机”。驱动电机系统的产业化及技术水平，直接决定了我国新能源电动汽车的发展水平。电池、电机、电控三者合称“三电”，电机成本占 到新能源车成本的 10%。驱动电机主要由定子、转子、机壳、连接器、旋转变压器 等零部件装配组成，其性能决定了汽车的爬坡能力、加速能力及最高车速等主要性 能指标。
汽车电动化带动电机市场快速增长，不论采用何种电动化技术路径（纯电动、插电 混动、增程式等），不论使用何种动力电池（磷酸铁锂、高镍三元、燃料电池等）， 每辆新能源汽车都需要电驱动系统实现动力输出与控制。驱动电机是指依据电磁感 应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是产生驱动转矩，作为 用电器或各种机械的动力源。
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