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Author / 酷乐汽车
在拥有四缸、五缸、六缸、八缸和十二缸之后,奔驰终于在近期开幕的北京车展上发布了 " 零缸 " 纯电大 G,也就是我们一直在说的 EQG 量产版,当然奔驰没有给这台车的尾标写上 EQG,而是打了 G580 的尾标。
该车搭载四台电机,也就是每个轮胎一个电机,但这不妨碍纯电的大 G 依旧很硬,甚至比燃油版更强悍。
与燃油版相比,外观的大部分设计都保留了下来,但电动 G580 的动力系统完全是新的,四电机总共可提供 580 匹马力和惊人的 1164Nm 扭矩,与同样刚发布的 AMG G 63 所搭载的 4.0T V8 轻混发动机相比,马力数上几乎一致,但在扭矩上,比 G63 的 850Nm 活生生多了 300Nm。