见过胆大的，没见过这么胆大的。
三电系统方面，特斯拉的功底目前最强，Model 3的CLTC标定续航成绩是11.3kWh百公里电耗，60kWh电池包的理论续航是606km。
特斯拉Model 3的低电耗，是建立在尺寸小、BMS管理系统强势、电机集成度高的基础上，理论上来说，如果真要跑电耗，同尺寸车型中特斯拉是没有对手的。
小鹏全新登场的MONA M03标出了一个比特斯拉更低的电耗出来。
62.2kWh版本可以跑出620km续航，百公里电耗可以做到10.26kWh，值得一提的是，MONA M03是一台尺寸比Model 3更大，且电机的实际工作效率和特斯拉也有着一定差距。
特斯拉的实际电耗在14kWh左右，跑空电池包的极限续航也不过在400km出头，按照这种计算方式，即便是MONA M03的百公里电耗也以实际14kWh来计算，其实际续航也将会是在400km出头。
60kWh左右电池包，在目前的行业中并不算有优势。
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