5月27日，记者从中车青岛四方机车车辆股份有限公司获悉，随着一辆编号为“05140”的地铁车辆运抵广州地铁鱼珠车辆段，该公司制造的第1000辆直线电机地铁车辆正式交付。据悉，作为国际先进的城市轨道交通装备，我国直线电机地铁列车在世界上同类产品中载客能力最强，目前已实现了规模化的制造和商业应用。
据介绍，直线电机地铁车辆是一种独特的城市地铁，即“L”型地铁列车，因采用直线电机牵引而得名。它利用设置在车辆上的直线电机定子（感应线圈）与铺设在轨道的转子（感应板）之间产生的电磁推力作为列车的牵引力，属于非黏着驱动方式地铁车辆。与常规旋转电机驱动地铁车辆相比，具有爬坡能力强、转弯半径小、噪音低、土建工程量小、选线灵活、维护简便等优点。
中车四方股份公司主任设计师张敬明介绍，与常规地铁依靠轮轨黏着作用传递牵引力不同，直线电机列车不受轮轨黏着限制，最大爬坡能力可达60‰-80‰、最小转弯半径可达60米，远远超过常规地铁30‰-40‰的爬坡能力和300米的转弯半径。因而，特别适合在坡度大、转弯多、地形条件复杂的城市区域内运行。
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