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新车|奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+成都车展亮相,搭1.5T+3电机混动

   2021-08-31 有驾新车1930
导读

2021成都车展上,奇瑞官方正式将瑞虎8 PLUS PHEV车型定名为“瑞虎8 PLUS鲲鹏e+”。此前该车曾在2021上海车展中正式亮相,新车作为鲲鹏混合动力系统的首款车型,搭载1.5T涡轮增压发动机,并配备了前双电机+后单电机的

 

 

2021成都车展上,奇瑞官方正式将瑞虎8 PLUS PHEV车型定名为“瑞虎8 PLUS鲲鹏e+”。此前该车曾在2021上海车展中正式亮相,新车作为鲲鹏混合动力系统的首款车型,搭载1.5T涡轮增压发动机,并配备了前双电机+后单电机的混动系统。


#2021成都车展#


外观方面,新车在整体设计方面并没有做太大改动,依旧采用多边形进气格栅搭配点阵式中网设计,两侧狭长的大灯组内部配备了双“L”形LED日间行车灯,整体样式让新车看上去非常精神。



车身侧面,新车采用了双段是腰线,前腰线采用上提的设计并延伸至后门处,后腰线从后门延伸至尾灯部分,前后翼子板造型也做成了微微突出车身的设计,搭配车门下方内凹式的造型以及双五辐式大尺寸轮圈,让新车的气势得到提升。



车尾部分,新车尾灯采用熏黑式设计,内部列阵式的LED光源布局使得点亮后非常具有辨识度。后包围设计层次感分明,搭配银色的后护板和双边共两出的排气布局,也让新车展现出一丝运动的气息。



内饰部分,新车采用了时下流行的全液晶仪表盘与中控多媒体屏相连接的双联屏设计,搭配三幅式多功能方向盘、电子换挡机构以及中控过道区域的触摸式控制面板,展现了新车科技感。



动力方面,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是奇瑞首款搭载混合动力系统车型,其中1.5T发动机最大功率125kW、峰值扭矩252N·m,并集成了前双电机+后单电机系统,官方0-100km/h加速仅4.9秒,综合油耗为1.3L/100km。


 
(文/小编)
 
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